La situación vial del Camino del Perú en Yerba Buena se ha convertido en materia de preocupación urgente para las autoridades locales. Fernando de la Orden, secretario de Gobierno municipal, describió la circulación en esta arteria como «alarmante», señalando que representa uno de los puntos más críticos del tránsito en el distrito. El problema, según explicó, no es exclusivo de Yerba Buena sino que permea todo el área metropolitana, abarcando San Miguel de Tucumán y Cevil Redondo.
Los números revelan la magnitud del desafío. Durante agosto, el Centro de Monitoreo municipal registró aproximadamente 630.000 vehículos entrando y saliendo del ejido. En particular, por el Camino del Perú y avenida Perón circularon más de 130.000 vehículos durante ese período.
La respuesta municipal incluye una presencia constante de agentes de tránsito de la Delegación San José, quienes trabajan desde tempranas horas hasta el cierre del día. El personal cuenta con entrenamiento y equipamiento específico: indumentaria reglamentaria, conos, balizas luminosas y bastones indicadores con tecnología LED. Además, se ejecutan operativos de control de alcoholemia en distintos horarios y puntos, junto con verificaciones vehiculares para chequear documentación y condiciones técnicas.
De la Orden también destacó los resultados del CEPO por administración, implementado a principios de 2024, que logró mejorar significativamente los índices relacionados con infracciones de estacionamiento.
En lo que refiere a intervenciones de mayor envergadura, el municipio trabaja en un máster plan de semáforos que prioriza especialmente San José y el tránsito proveniente de Cevil Redondo y Villa Carmela que atraviesa el Camino del Perú. La instalación de nuevos dispositivos «inteligentes» forma parte de esta estrategia: estos equipos medirán el flujo vehicular, incorporarán cámaras de seguridad y permitirán optimizar la circulación y mejorar la seguridad.
Otros puntos de ingreso y egreso identificados como especialmente riesgosos son avenida Aconquija, Solano Vera y Camino de Sirga.
Una limitación importante que enfrenta el municipio es que el Camino del Perú constituye una ruta provincial, lo que restringe la capacidad de decisión local respecto a ciertas intervenciones. Yerba Buena es responsable desde hace varios años del control vehicular en ese sector mediante agentes propios. En 2024 se realizó el primer conversatorio metropolitano con distintos actores de la región, del cual surgieron propuestas que, aunque interesantes, no pudieron concretarse debido a estas limitaciones competenciales.
De la Orden enfatizó que se requiere generar una nueva vía de movilidad para descongestionar el Camino del Perú. «Está colapsado y la zona sigue creciendo en población», expresó. En paralelo, consideró prioritario diseñar un sistema de transporte público renovado.
Mientras se avanza en estas iniciativas de mediano plazo, el municipio concentra sus esfuerzos en acciones que sí están dentro de su alcance: reforzar la presencia de agentes de tránsito, mejorar la iluminación pública y realizar labores de mantenimiento que incluyen bacheo y actualización de señalética. De la Orden reconoció que la presencia física de los efectivos sigue siendo la herramienta «más efectiva» para controlar un sector con flujo vehicular extraordinariamente denso.
Las posibilidades de modificar aspectos como reductores de velocidad o cambios en cruces e intersecciones quedan condicionadas a las competencias provinciales, lo que dificulta la toma de decisiones ágiles por parte del municipio.